価格：99,100円

対応車種 ： VOLKSWAGEN GOLF4適応グレード ： GTI及びVW Sport Suspension車含む、4-Motion車及びVariant除く年式 ： 1998年 〜 2004年 タイプ ： フロント -リ ア -在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。

御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。

※掲載写真は商品イメージです。

サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

KONI FSD Damperコニ FSD ダンパー ■CASE．1 市街地での走りを快適に信号や渋滞などのストップ＆ゴーや路面の凹凸による不快な車体の揺らぎを軽減。

乗り味を最大限に向上させ、お子さまの車酔い防止にも効果を発揮します。

■CASE．2 ワインディングロードをゆるぎなく走行あらゆるコーナーで発生する様々な車の傾きを抑え、思いのままのコーナーリングを楽しめます。

■CASE．3 高速道路をしなやかに走行道路の継ぎ目からの不快な突き上げを効果的に吸収。

レーンチェンジの際もスムーズかつ安定した挙動を保ちます。

減衰力を自動調整するFSDバルブ ● バルブオイルの通過量を調節する弁。

● オイル室 バルブの中央をオイルが通過することによりオイル室内の油圧が変化し、バルブを上下に移動させる。

小さな油圧が生じ、バルブが押し下げられる オイル通過量が増える 減衰力 小 油圧が高くなるにつれ、オイル室が膨らみ、バルブが押し上げられる オイル通過量が減る 減衰力 中 小油圧が一定以上の高さになると、オイル室が最大限に膨らみ、 バルブが全閉となる FSDバルブではオイルが通過しなくなる 減衰力 強 ■ 電子制御式と一線を画した、減衰力自動調整機能。

一般的な電子制御式では、センサーの働きにより予め設定されたパターン内での「近似値」に減衰力を調整するのに対し、FSDは「FSDバルブ」がピストンのスピードやストロークに応じて減衰力を「最適化」します。

下記グラフの「2本の曲線で挟まれた面」の範囲内なら、減衰力はいかなる強さにも自動調整。

つまり、あらゆるドライビングシーンで、常に最適な乗り味を生み出すのです。

■ 優れたコストパフォーマンス FSDの自動調整機能には、複雑なコンピュータや電子センサーなどを一切使用していません。

機械式のメカニズムで自動調整を実現しているためコストパフォーマンスに優れ、多くのドライバーに究極の乗り味を、お求めやすい価格でご提供します。

■ 装着方法は通常のショックアブソーバーと同様 電子機器を繋ぐケーブルなども一切なく、純正のショックアブソーバーと同様の工具・設備・手順で車両への装着が可能です。

※ 車種によっては特殊な工具や設備が必要となる場合があります。