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基本的には、プラス極からマイナス極に流れるということだ。

だから、交流で使う家庭の電気製品でも、コンセントには2本の脚がある。

ところが、自動車の電装品は、ほとんどがプラス用の端子しかない。

ここへバッテリーやオルタネーターから電気が送られてくるのだ。

では、どのようにマイナス極に帰るのか。

それが問題だが、結論から言えば、ボディの鉄板が電線の代わりをしているのである。

しかし、実は、ボディには、結構な抵抗がある。

だから、そこで消費される電力が、電装品用の電力を横取りすることになる。

その結果、必要な機能が発揮できなくなるケースさえあるのだ。

ヘッドランプが暗いとかがその典型である。

というわけで、帰り道専用の電線を追加して、それをバッテリーにダイレクトに配線するのがアースチューンである。

99.99％OFC(無酸化銅)を1,522本封じ込めた大容量15Sqワイヤーは耐久性と安全性に優れるPVCでコーティング。

車種ごとに設定した効果的なポイントからバッテリーまでをダイレクトに接続している。

車種や年式などにより体感度合は異なるが、その効果は、エンジンの始動性向上及びレスポンス向上、低中速トルク向上、ランプ類の照度アップ、オーディオの音質向上など、寄せられた体験レポートは多岐に渡る。

● ● ● 商 品 情 報 ● ● ● 商品名：アースシステム（アーシング）■適合車種：プレマシー■型式：CR系2WD車※マイナスターミナル径φ16電流センサー付き車装着不可 ■メーカー品番：MCR975●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。

通常約3〜4日後出荷予定です。

※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。

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